XC40优点，缺点，沃尔沃XC40好不好
优点：动力足。2.0T发动机+爱信8AT变速箱的完美匹配下，可爆发最大252匹和350牛米力矩，零百加速6.4秒，堪称SUV界的“小钢炮”，就连高尔夫GTI在账面数据上也不敌它。
缺点：对于这样一台小SUV来说，空间本就不是它的卖点，但还是要说一下它的缺点，那就是后排座垫腿部支撑严重不足，而且座垫和靠背比较硬，坐久会比较累。
XC40的特点
沃尔沃XC40在操控上的表现实属不凡，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。总体上看，沃尔沃XC40能够满足车友的操控需求。
油耗方面，实质行驶测出沃尔沃XC40的油耗是8.9L/百公里。市内堵车的状况下，油耗在11.6L上下波动，公路行驶油耗可低至7.4L/100km。加上车体本身1689KG的重量进行判断，优秀的油耗表现造就沃尔沃XC40有较强的市场竞争力。
沃尔沃xc40怎么样值得买吗沃尔沃xc40优缺点盘点
??????“安全”、“北欧”、“理性”一直是沃尔沃常用标签，凭借XC40的设计，一气夺得2018年欧洲年度车型以及女子世界年度汽车奖，相比男性，女生可能更喜爱XC40。当然光看设计不能评定一辆车的好坏，那沃尔沃XC40怎么样值得买吗？沃尔沃XC40优缺点你需要了解一下。????????????沃尔沃XC40属XC系列的入门车型，“雷神之锤”和“维京之斧”的灯组继承了家族XC系列DNA，侧车身是典型的SUV风格，凹陷设计很有深邃感，轮毂标配19英寸，也可以选装21寸铝合金“大鞋”，会更加有气势。????????????对于沃尔沃XC40好不好，在社会上存在很多争议，入门T3车型搭载的1.5T三缸机确实是人们最大的槽点。如果对比起宝马X1的入门车型，同样三缸情况下，沃尔沃XC40动力会更加出彩，而且安全配置上更胜一筹。????????????T5车型的动力组合相信大家并不陌生，2.0T发动机+爱信8AT变速箱的完美匹配下，可爆发最大252匹和350牛米力矩，零百加速6.4秒，堪称SUV界的“小钢炮”，就连高尔夫GTI在账面数据上也不敌它。????????????有人问到沃尔沃XC40适合女士开吗？答案是肯定的，特别是那纤细的方向盘，充满浓浓的电子味，使整个驾驶很轻快，而且不会有太多路感。不过也正是这种优势，有时候会出现不知道打多少角度才适合通过的尴尬情况。??????????????????有车主说沃尔沃XC40太小了，其实是对它空间的评价，对于这样一台小SUV来说，空间本就不是它的卖点，但还是要说一下它的缺点，那就是后排座垫腿部支撑严重不足，而且座垫和靠背比较硬，坐久会比较累。????????????内饰延续家族XC系列风格，不论是在造型还是配色上都流露出浓郁的北欧风格。“短小精悍”的换挡把手挺别致的，可能这也符合女生纤细的小手而设计吧。面积慷慨的全景天窗和硕大的后车窗，坐在后排十分通透。????????????虽然那9.0英寸竖直中控大屏非常显眼，档次感提升不少，但中低配车型不带导航功能有点说不过去。??????哈曼卡顿高品质音响对提升车内氛围有着很大加成作用，全景天窗也是郊外兜风的一大神器，无线充电同样是加分配置，这一切是否为年轻一族量身定做。????????????向来沃尔沃“安全”标签已深深烙印在人们脑海中，也是XC40引以为傲的，入门即标配主动安全系统，8安全气囊不用多说，主动刹车、牵引力控制、车道保持辅助、追尾预防性保护等都是全系标配。??????总结??????沃尔沃XC40一直给人的感觉是那种简单自然、各方面都很均衡的车，如果你想要浮躁的豪华，恐怕XC40并不是你的菜。在同价位竞品中，XC40从设计到空间实用性，都有着不错的表现，如果多数时候是家里两个人使用，偶尔四人满载外出走走的话，沃尔沃XC40的确是一款不错的车。
25万左右的沃尔沃xc40值得选择吗
25万左右的沃尔沃xc40值得选择，这款车的起售价还是比较贵的，但是终端价格可以优惠2万左右，低配车型提车下来大概是26万左右的样子，整体来说，这款车值得消费者选择购买。下面我们就来一起看看吧。
外观方面，正面造型为方形，线条丰富，给人直观的感觉。雷神之锤前照灯采用了锐利的风格设计，锐利的外形设计带来了良好的三维效果。从侧面看，车身尺寸为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，标准规格为235/50 R19，外观美观。车的后部棱角分明，充满立体感。虽然隐藏式排气管稍微紧凑，但整体气场仍然相对较强。维京战斧尾灯采用垂直设计，看起来非常简单。
在配置方面，xc40也非常友好。基本上，它可以为用户提供完整的主动和被动安全配置。整个系统标配12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏，智能配置也能跟上潮流。
内饰非常精致。最为人熟悉的莫过于中央控制中的9英寸嵌入式触摸LCD，它支持道路救援、呼叫卫星导航、手机互联、语音识别等一系列功能。
T4 动力配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300N·M。虽然它不是T5动力系统，但这种动力系统对于紧凑型SUV沃尔沃xc40来说已经足够了。沃尔沃xc40的传动水平也相对较高。它与八速手动变速器相匹配。
前麦弗逊+后多连杆悬架组合，结合沃尔沃VI级虚拟底盘模拟器，使沃尔沃xc40具有精确的转向和舒适稳定的底盘。关键在于沃尔沃xc40的悬架能够妥善处理道路上的轻微颠簸，让消费者感受到更多的道路信息，让日常驾驶更加舒适。
沃尔沃XC40设计解读: 北欧笔触因何风靡
黄恒乐 ?????主编 ????????原创新车点评 ???2019-04-10 21:08 ????????热爱玩设计的北欧人在汽车界向来有着自己的小圈子，而这个在胡润研究院蝉联多年“车主群体学历最高”的北欧汽车品牌，也一直有点孤芳自赏的意味。其实 沃尔沃 的品牌性格一直都是很亲近生活与人性的，无论从设计、安全还是环保的角度。其“孤傲高冷”的一面，那真是北欧人独立个性的真情流露了。说了好些，正题还是要带到的。沃尔沃早在三年前推出了Concept 40.1与Concept 40.2两款概念车，Concept 40.1目前已经成功蜕变成 沃尔沃全新XC40 ，原先定位为S40 Cross Country的Concept 40.2则化身 Polestar 2 ，成为 Polestar 高端电动品牌的首款纯电之作。当时的沃尔沃，族谱确实缺少一款入门SUV，而从40.1命名也可猜到，它才是40车系新生之路的首要任务。此话甚至不需要鉴证，SUV销售热销已说明一切。那么，从Concept 40.1蜕变成全新XC40的它，又有哪些精彩设计需要跟读者们细细交代呢？不妨放下翻。 ???Dating With Volvo XC40 ???烟花三月，江南春笋“当造”，一味腌笃鲜就成了上海本帮菜的必点时珍。正是品味江南时，沃尔沃全新XC40便在上海外白渡桥旁的酒店组了一个“局”，邀请全国媒体一同品鉴全新出炉的全新沃尔沃全新XC40。 ?温馨小提示：这是本土化生产的全新XC40首次亮相哟。 ?说来有趣。这一回，沃尔沃将全新XC40品鉴会分为上午/下午两场。秉承女士优先原则，女士专场已在上午结束，笔者便在下午场入座细品，听听沃尔沃全新XC40设计灵感之来源。沃尔沃将全新XC40的客户群体定位为“范西客（Fun Seeker）”，他们既喜好黑科技带来的互联世界，又偏好真实触碰生活的质感和美感。沃尔沃全新XC40之于他们，如同疲惫生活里的又一个英雄梦想。 ?何为英雄梦想？“雷神之锤”LED前大灯与“维京之斧”后尾灯，是全新XC40对家族设计DNA的诠释。当同级SUV走向柔美设计风的时候，全新XC40却以更硬核的SUV硬朗气质，带来一股反差萌。有趣的是，它的活力个性又随处可见：几何造型鲜明的侧窗和凹凸有致的车门，像北欧雕刻家带来的3D光影效果；四轮外扩带来超短前后悬，辅以最大21寸（选装件）的铝合金轮毂，使它相比XC家族中的两位兄长更年轻、更动感；时尚版、豪华版和运动版像三位个性迥异的孪生兄弟，不管是极简单色还是靓丽撞色，在多彩LED内饰氛围灯的烘托下也有个性十足的魅力；“蚌式引擎盖”可以兼顾美观和涉水，至于跟劳力士的“蚝式表壳”有多少原理上的共通点，那就要问问“能者多劳”的沃尔沃车主群体们了。 ???北欧风范 ???沃尔沃表示，他们本可以把全新XC40可以设计成小号的XC60、小两号的XC90，但其实全新XC40客户群体们并不需要一台等比例缩小版的沃尔沃SUV。 ?准确来说，客户喜欢它的沃尔沃家族语言能在远处就被辨认出来，但走进细看又能发现众多细节并不尽相同。 ?因此，沃尔沃没有打算用现有元素堆砌出一款新品，全新XC40这台从平台、到动力、到外观，每一个层面上均为全新打造的紧凑型豪华SUV，甚至有点否定XC前辈们过于追求极致纯粹的叛逆想法，双色车顶与激进腰线是最佳说明。如果将XC90形容为正装皮鞋，那么后辈小生全新XC40便是皮质表面的运动型了 —— 皮质表面宣示其豪华定位， 奔驰GLA / 奥迪Q3 / 宝马X2 / 宝马X1 / 雷克萨斯UX 等竞品即将迎来高颜值对手；运动型宣示其年轻定位，锋芒毕露的设计显然比正襟危坐的典雅气质更受年轻人欢迎。 ?真正让人惊叹的是复杂却和谐的线条运用能力，不知斯堪的纳维亚半岛的人们为何喜欢把天赋加点都放在美学造诣之上。斜上方可能是最能感受全新XC40设计神韵的方位，剑拔弩张的发动机勒线先后扩张，收于腰线之上，又向C柱引出一道上翘折线，最终汇于车顶后扰流板之上。Concept 40.1上的隐藏式门把手和外后视镜摄像头最终未能呈现给终端消费者，但切勿失望，精彩继续有来。尾灯设计算得上“在传承中创新”的一个典例，标志性的“L型尾灯”比前作们更加立体，与车尾线条相处融洽，毫无违和感。一张座椅的设计哲学 ???如果我们告诉你：沃尔沃全新XC40的车内空间设计，是以“穿长裙的长发女生”为模板设计的，你会觉得惊喜吗？ ?讲述一个细节 —— 头枕： ?1、沃尔沃全新XC40的头枕是不可以上下调整的，这是为了让头枕与座椅更有物理结构上的整体性，发生碰撞时更能保护好乘员颈椎。 ?2、被追尾时，前排头枕会向前贴近后脑勺，同时座椅靠背与头枕一起向后转动一定角度，将前后方向的一部分冲量分解为上下方向的（初中物理斜坡滑块了解一下）。 ?3、头枕与座椅之间有一个凹陷处，这是沃尔沃专门给长发女生置放秀发的位置，如此一来就不会被自己长发顶到脖子不适。作为人车接触时间最长的一个汽车零部件，沃尔沃全新XC40的座椅还有一些设计可供分享： ?1、测撞保护系统：使用内置钢管支撑座椅，防止座椅在车辆收到侧面撞击时严重变形，能为乘员提供更好的生存空间。缺点是，把放倒的后排扶起来的时候，你会发现全新XC40的座椅好沉好沉。当然，再沉也都是值得的。 ?2、吸能设计：车辆垂直跌落时，座椅能最多吸收1/3的垂直冲击力，起码能保障乘员内脏受到的冲击尽可能少。 ?3、人工体学设计：沃尔沃邀请骨科医生团队研发的人体脊椎设计，更能照顾女性乘员，保护其脆弱的颈椎骨。 ?4、国家纺织协会A级认证：可避免红疹、痛痒、过敏等症状，不散发有毒气体，媲美帮宝适（此处应有掌声或笑声）。 ?5、座椅填充物：采用大豆亚麻，天然，透气，环保。 ?6、最重要的一点：全系标配，不用选装。座椅仅是其中一个典例，相似的例子还有很多。再举一个例子：脚垫。 ?很多汽车用户都忽略了汽车脚垫清洁的重要性，而其实车内的很多病菌都是由乘员的鞋底带入车舱内部的。在洗车的时候，很多洗车店只会用高压水枪匆匆洗刷一下，随便吹两下，放回原位。请问，脚垫干透了吗？并没有，湿润的脚垫现在反而变成细菌繁殖的温床了。 ?沃尔沃的解决方案是，用合成材料去制作这些脚垫，让它多孔、轻盈、易干。即使洗车师傅不上心，全新XC40脚垫只要被吹几下，放回原位时就是干透的。 ???巧思空间 ???考虑到年轻都市用户多数时间都是一或两人同行，沃尔沃全新XC40的储物空间均采用“一臂之内”设计理念，让个人物件触手可及。 ?你可能听过带冷藏效果的手套箱，但你见过能放得下笔记本电脑+两瓶水的前门板吗？ ?（画外音：当然听过，不过都是在中型车上才有的高容量设计。）你当然见过仪表左下方、驾驶员遮阳板设置的卡槽，但你见过驾驶座底部还隐藏储物格，可放置行驶证保单之类的私密证件吗？ ?（画外音：当然见过，只不过多是奶爸专用MPV上才有的设计。） ?除此之外，全新XC40还有很多“巧思空间”可供分享，比如中央扶手箱上内嵌的纸巾盒，还有纸巾盒前方的可拆卸式带翻盖杂物箱（可供便捷清理杂物）。比如副驾驶手套箱设置有外翻式挂钩，方便挂置手袋以及防止外卖等易洒漏物品出现意外，不用时可折叠隐藏。又比如行李厢地板可以折叠以分隔储物区域，地板下方还可提供额外的存储空间。这些美妙的创想，凝聚的是沃尔沃一众年轻设计师的心血，其中不乏95后的年轻设计师。沃尔沃汽车鼓励他们大胆创想，不落窠臼，尝试新鲜的思路与风格，灵感来源可以是机器人、电影、音乐、家居甚至是时装。 ?只要敢想，这些元素碰撞出的火花，最终燃铸成一台专为他们年龄层设计的全新XC40。汽车中的思想者 ???对于现代都市年轻人来说，智能与互联科技已经从电脑、手机逐渐深入到生活的方方面面，汽车作为家庭与办公室之外的“第三空间”，亦成为互联生活的重要组成。 ?沃尔沃希望全新XC40可以帮助用户疏导、缓解因生活和出行所产生的压力，以及在家庭和亲友使用过程中可能出现的不便。同时，在人机交互界面与交互领域也尽量采用与智能手机类似的逻辑和布局，更符合年轻用户的使用习惯。沃尔沃全新XC40拥有同级唯一的Car Sharing 远程共享用车功能，车主可以通过Volvo on Call随车管家可为朋友和家人远程开锁，无匙启动。用车者只需通过手机App向车主发送用车需求和时间，经车主批准后，用车人即可获得数字车匙，能够进入车内并且无匙启动开走车辆。 ?除了支持上述的远程操控车辆锁止、启动外，全新XC40全系标配的Volvo on Call随车管家还能提供安全、安防、车况检查和控制等22项车辆管理功能，车主能够更加便捷地掌握车辆动态，远程提前开启空调等。沃尔沃汽车为全新XC40提供了“声光之享”音响系统，带有13个专业扬声器、600W功率输出、采用Dirac UnisonTM主动式声学处理科技的Harman Kardon? 音响系统，配合Air-woofer专利技术，带来全音域音场，贴近年轻人需求，偏重R&B、HIP-HOP、电子乐等流行音乐形式。 ?座舱内的多彩LED氛围灯有7种配色，可以通过空调温度自动控制色彩变化，或根据个性喜好选择色彩。全新XC40标配12.3英寸液晶智能数字仪表盘的车型，具备四种主题，车主可以根据喜好与需求自主选择显示模式与必要的行车信息，同时可与9英寸液晶触摸屏联动显示导航和媒体界面。 ?中控屏带有红外感应技术，就算带着手套都能直接操作，结合沃尔沃SENSUS人机交互系统，并支持苹果CarPlay系统，让日常操作更加便捷和安全。模块化平台的艺术 ???沃尔沃全新XC40的精髓所在，是总投资额高达200亿人民币的全新模块化平台 —— CMA横置发动机模块化平台。全名为Compact Modular Architecture的沃尔沃平台专为紧凑型车服务，全新40系列的每一款新品都将出自此平台。模块化平台，读起来有点学术意味的工科术语，其实是将一个复杂系统分割为更好管理的功能模块，模块之间保留有非常完备的组合、分解、更换逻辑，并以此衍生出更多构架相似、功能相似、通用性强大的复杂系统。如果你早玩过北欧人的乐高积木，那还读前面这句啰里啰嗦的话来干嘛。CMA平台的发动机采用前置横向布局，在此基础上可调整轮距、轴距、悬架，开发出不同车型。这一技术的应用可将沃尔沃品牌的紧凑型新车集中在同一个工厂生产，大幅度提高生产灵活性，降低车型开发费用、周期以及生产环节的制造成本，对后期保养维护的便捷性和经济性均有帮助。 ???模块化动力的艺术 ???为什么设计解读文章里面要聊平台和动力系统？因为沃尔沃“Drive-E”模块化动力总成的概念涵盖发动机、变速箱、生产平台、设计语言。简单来说，这是一套北欧豪华厂商自己归纳总结出来的节能高效技术之总称。Drive-E动力总成概念下的发动机构架被称为VEA（ Volvo ?Engine Architecture），涵盖汽油/柴油/混动、三缸/四缸、涡轮增压/双涡轮增压/双增压等设定。 ?同样的，Drive-E活塞式发动机也使用了模块化的设计与制造理念，发动机本体设计基本一致，甚至连缸间距、缸径、冲程都相同，仅仅通过匹配不同的增压单元或电驱单元，实现动力上的差异化，最终实现产品等级差异化。模块化动力总成的令一个优势在于总成体积的缩减，如此一来，更有利于乘员空间的拓展。已SPA平台下的 沃尔沃S60 为例，更小的发动机体积，使得发动机前舱盖轮廓线进一步降低，前悬缩短，车轮前移，轮拱当中可容纳更大更宽更好看的轮胎轮毂，乘员舱的空间有所增加。 ?这可是工程师给设计师留下的最美妙伏笔啊！除此之外，还得提到一下“Drive-E”的中“E”，其中包含三个概念 —— Efficient Power（高效动力）、Electrication（电驱动）、Environment（环保）。翻译成中文就是：沃尔沃将在Drive-E基础燃油动力总成上研发出新的混合动力与纯电动车型。纯电动车型是Drive-E电驱动科技的终极目标，完全没有化石能源的介入，直指无油耗、无排放、无噪音的用车生活。新车的电池组分布在底盘下方的正中央，在保护电池组与增强车体抗扭特性的同时，也描绘出低重心的操控艺术。 ???结语 ???这款在欧洲订车需要等8个月才能提车的SUV，究竟给我们哪些启示呢？ ?笔者认为：“新”字成了主旋律。 ?这不是修修前脸后尾的改进，也不是随便调高发动机功率的改进，全新XC40给我们展现的是一个全新的沃尔沃品牌，不仅是视觉上的全面革新，而是一个从CMA模块化平台基因中全面革新的新形象。这款SUV目前已获得2018欧洲年度车、2018-2019日本年度车（日本人很少颁给非日本品牌）、2019中国年度设计车、2018女子世界年度汽车奖等权威荣誉，最近更入围了“2019世界年度设计车”三强阵容。好了，点题时刻。 ?如果你要问我“北欧笔触为何风靡”，笔者的答案是 —— 美学设计固然重要，但笔者更愿意为这个品牌的安全理念和博爱思维鼓掌。这是一个几乎零丑闻的北欧汽车品牌，它在1959年免费开放三点式安全带专利，在1976年免费开放带氧传感器三元催化器专利。时间来到2019年，沃尔沃向所有品牌免费共享90年来所有安全数据。 ?沃尔沃的愿景不是跑得最快，也不是最豪华，而是希望所有交通参与者都不会受到伤害。安全面前，人人平等。 ?（图/文： 黄恒乐） ???????????@2019
沃尔沃XC40优缺点是什么
优点：
1、外观靓丽，美观大方；
2、内饰简约、环保，储物空间丰富、贴心；
3、动力充沛，油耗不高；
4、配置丰富，特别?主动安全配置和L2级别自动驾驶。
缺点：
1、后排座位较短，靠背角度太直，座椅较硬，舒适度欠佳；
2、价格偏贵，性价比低；
3、后期保养成本较高。
内饰以简洁为主
第一点就是仪表板，在右侧手套箱上部，是一个实木装饰条，并且做了内凹的设计，显得视觉效果比较好。
第二点是中控屏，中控屏的尺寸不算大，但是加上两侧的空调口，就显得尤为精致。
第三就是水晶设计的电子档把，娇小玲珑，讨人喜欢的设计。有些车型是男孩的大玩具，那么新上市的沃尔沃XC40可以说是女孩的大玩具。
第四就是在门板上，沃尔沃XC40进行了掏空处理，并且还采用了绒质材料进行处理，手感也是比较好的。总体来说细节处理都是到位的，符合高端车的定位。
国产沃尔沃XC40怎么样及其性能简介
在 沃尔沃XC40 作为纯进口车在中国上市9个月后，这款备受期待的国产车型将于本月24日上市。我将为大家详细试驾这款车型，看看它是否是 吉利 路桥厂制造，能否保留“原装进口”的北欧魅力？ ?试驾： 优雅 自信的“都市丽人” ?国产化XC40的驾驶操控还能保留多少“北欧魅力”？这是我最关心的问题。在平均车速较低的城市中行走时，XC40前期的油门响应有很浓的日系家用车味道。轻踩油门，转速可以迅速提升到1500转以上，可以驱动这款紧凑型SUV轻快起步，低扭的释放非常恰当。 ?娇小的车身 沃尔沃 一贯的开放性能能给人带来在城市交通中穿梭的快感，非常适合日常通勤。 ?但需要指出的是，如果驾驶员在起步状态下大脚踩油门，这款XC40会出现小排量涡轮固有的涡轮迟滞问题。2000转之前“封存”的300nm扭矩，在2000转的分水岭之后就会“翻出”，加速度G值会传递到乘员的每一个细胞。只要你对它用心，它也会给你硬核的回报。 ?有趣的是，无论在什么速度或负载条件下，XC40的油门响应都非常灵敏。无论你用什么样的“步法”玩它，整个动力总成都能给你即时反馈G值，随时给你一种“疯狂到底”的风度。在家用车中很少见，是man ?show爸爸们的最爱。 ?平顺性不如同样使用爱信at变速箱的 宝马X1 。但XC40上的这套T4动力总成，在中段加速的表现上已经证明了自己的实力：油门开度较大时，整车加速和变速箱升/降挡的逻辑表现无可挑剔，感官加速比 奥迪Q3 、 捷豹E-PACE 等对手更明显。赢得中后段“红绿灯抢杆战”轻松愉快。值得指出的是，这款动力总成在高负荷下的噪音抑制依然不尽如人意。 ?当掌握了这个细长的方向盘，带领XC40在城市中穿行时，强劲的电子动力可以帮助驾驶者过滤掉道路上的大部分颠簸。但这种设置的缺点是，驾驶员在低速时很难知道路面的反馈，需要“猜测”要转多少个方向。往往需要超过预期的角度才能顺利转弯，表现出轻盈但缺乏人车交流的特点。对于一些弱势女司机来说未必是坏事。 ?作为一款纯粹的“都市丽人SUV”，不可能指望XC40有小钢 炮 一样的直接底盘响应。面对频繁的加减速，这种底盘可以抑制点头/抬头的现象，虽然符合预期，但还是不太适合大开大合的驾驶风格，这种风格需要驾驶者更加细腻地对待油门和刹车踏板。换句话说，XC40就是驾驶者“猪脚”和“黄金右脚”的金石。 ?但令人惊讶的是，XC40通过高速弯道展现了底盘品质；其实在试驾之后，在适应了它的小重心偏移之后，你就可以以比想象中快得多的速度完成劈弯了。出色的底盘几何四驱系统提供的抓地力毋庸置疑。毫不夸张的说，XC40拥有同级最好的底盘。 ?国产沃尔沃XC40品牌年轻化推手深度试驾 ?在高速行驶方面，这款底盘的循迹性和稳定性都 超越 了我的预期，对风噪和胎噪的抑制也处于同级前列。虽然T4动力总成的加速感在100km/h后略有下降，但底盘在这个速度下仍有潜力可挖。XC40是一款“动力比底盘弱”的车辆，非常适合高速长途巡航。 ?在振动过滤性能上，沃尔沃XC40对细微的高频振动有很好的过滤效果。在高刚性边框的加持下，不会出现恼人的共振/异响，可见豪华品牌的自信。不仅如此，这种悬挂还能神奇地完全吸收几乎所有的大震动，乘客基本感觉不到明显的冲击，这在同级别车型中是无与伦比的。你知道，在回来之前 ?在刹车脚的手感方面，XC40的出色表现与沃尔沃其他车型并无区别。踏板可以在初始行程提供超出预期的制动咬合力，整个过程一如既往的线性可控，甚至制动后的复压时间也比很多性能车短。毕竟光看沃尔沃LOGO的刹车卡钳就已经能给人安全感了，更何况还有有效的刹车辅助系统来缩短刹车反应时间。 ?XC40配备了令人眼花缭乱的安全系统：自适应巡航、主动制动、盲点监测、行人/自行车监测、车道保持、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降系统等一系列安全功能非常齐全。同时，沃尔沃独有的Sensus ?Conne ct 、 Volvo ??On ?Call车载互联和通话服务在XC40上也不会缺席。其中，我认为车道保持与主动转向功能是最好的用途。 ?机械造诣：Drive-E动力系统的坚固骨架 ?动力方面，进口的T4/T5两款2.0T四缸动力系统经过国产化后得到了保留，并且有着标配爱信8AT变速箱的良好传统。值得一提的是，这款Drive-E系列2.0T发动机的速度响应在家用车型中非常不错。虽然输出数据“铺天盖地”，但实际刷新输出并不输给 Q3 车型上的中功率EA888 2.0T发动机。 ?为什么这款XC40总有很浓的日系光环？这台爱信精机的8AT变速箱恐怕脱不了干系。虽然低速时的调校仍有提升空间，但毫无疑问，它的整体性能要优于ZF ?9AT变速箱。 ?强度极高的XC40白车身 ?巨大的隔音棉、扎实的钣金做工、细致的细节处理手法、看起来十分有安全感的引擎舱侧梁，何尝不是沃尔沃对安全二字的再一次诠释? ?以上这些就是国产沃尔沃XC40性价比如何及其性能简介的一些相关信息了，希望对有需要的小伙伴有所帮助。 ???????????@2019
沃尔沃XC40投诉排行第一沃尔沃XC40主要缺点是什么
??????说到世界上最安全的汽车品牌，相信很多人第一时间想到的就是沃尔沃，毕竟这是一个年车标都系安全带的品牌。最近就有网友表示看上了沃尔沃XC40，但是听别人说这款车质量堪忧，那么沃尔沃XC40投诉排行第一是真的吗？????????????从第三方汽车故障投诉平台车质网中的数据可以看到，我们筛选出最近一年时间里20-40万元的SUV故障排行榜，其中故障投诉前三名分别为大众探岳、大众途观L以及日产奇骏，在前10名里都没有发现沃尔沃XC40的身影，所以沃尔沃XC40投诉排行第一的说法并不靠谱。??????沃尔沃XC40的2020款车型故障投诉量共21个，2021款车型故障投诉量11个，而这款车在2020年的时候销量共20028辆，2021年的1-6月份累计销量也有5373辆，这么来看的话沃尔沃XC40的投诉量是非常少的。????????????其中车辆的典型故障主要为发动机异响、车身共振、玻璃开裂、气囊故障、影音系统故障等，这些故障的严重程度各不相同，但好在出现问题的几乎都是个例，所以沃尔沃XC40的产品质量还是值得信赖的，并没有出现太离谱的故障问题。??????沃尔沃XC40主要缺点是什么？??????1、品牌影响力弱??????虽然沃尔沃旗下的车型价格并不便宜，但是这个品牌给消费者的印象并不高端，以至于在相同价格下人们更倾向于选择奔驰、宝马、奥迪等主流品牌车型，沃尔沃除了安全性深入人心以外似乎就没有其他吸引人的地方了。??????2、售价偏高??????沃尔沃XC40的厂商指导价在26.48-38.58万元，这对于一款紧凑型SUV来说实在是有些偏高的，毕竟在相同价位下有着太多产品力更出色的中型SUV甚至是中大型SUV可供选择。????????????3、后排中间地台凸起较高??????对于家庭用户来说大家所追求的就是宽敞的空间，而沃尔沃XC40的空间表现尚可，但可惜的是后排中间地台有着较高的凸起，这就使得后排中间乘客在乘坐的时候要么只能蜷缩着腿蹲着，要么只能岔开腿坐，长途出行的话很容易感到疲惫，车辆的实用性表现有所欠缺。??????4、内饰不够豪华??????沃尔沃XC40的车内采用了经典的内嵌式中控屏设计，虽然中控屏的尺寸还算大，但并不能很好地增添车内的科技气息，消费者在坐进车内后很难感受到这是一辆二三十万的车。此外，根据车主介绍沃尔沃XC40的车机系统操作起来也比较复杂，便捷程度并不高。????????????以上就是沃尔沃XC40的主要缺点所在了，其实这款车的销量差除了上述原因以外，还和沃尔沃糟糕的营销手段有关。沃尔沃总是给人一种高冷的姿态，要消费者主动了解它，像内饰全部环保材质等特点完全没有在广告中体现除了，所以营销手段是影响沃尔沃XC40销量的一大因素。
沃尔沃xc40T3与T4油耗比较
1、 2021款2.0L T4 四驱智行时尚版平均油耗：9.28 L/100km；2、 2021款1.5L T3 智行时尚版平均油耗：8.43 L/100km；3、 2021款1.5L T3 智远豪华版平均油耗：7.95 L/100km；4、 2021款2.0L T4 四驱智远豪华版平均油耗：9.79 L/100km；5、 2021款2.0L T4 四驱智远运动版平均油耗：9.6 L/100km
【车主点评:喜欢才是硬道理沃尔沃XC40用车分享】
#选车理由 颜值高!整条街上最靓的仔说的就是小白!还有就是安全性了，多年来被灌输的概念就是沃尔沃的安全性是所有车里最好的。#最满意 视野宽阔，对于身材矮小的女生十分友好。颜值高。同价位里配置最全,没有之一。内饰简洁，就喜欢这么清爽的，低调有内涵,但是该有的小空间都有,深藏不露。#最不满意 目前还没有不满意的，不过甩泥很厉害,我装了挡泥板，仍然避免不了甩的后窗一屁股泥，还有车门下端。#空间 据说后排空间小，我是开车的，没什么感觉，老妈觉得后排跟我之前的小晶锐差不多，不过我觉得她的感受有偏差，怎么着也比晶锐大吧。#外观 外观就不用说了，摆在眼前，雷神之锤炯炯有神，辨识度超高。大眼、小脸、身材高挑，气质出众。#内饰 环保内饰，没有闻到奇怪的味道，中控就是一个大PAD,非常适应现代人用手机的习惯。整体比较简约，符合北欧冷淡风。#动力 动力也是比较满意的，提速非常优秀，稍稍一踩油门就能出去了，美滋滋。大马拉小车，绰绰有余。#操控 方向盘轻巧，转向灵敏,很好把控。车道辅助很灵敏，让你养成打转向灯的好习惯。上手小白 ，一键启动，挂D档，走起。#舒适性 后排座椅有一点直， 皮质座椅的感受还是沃尔沃S90的舒适，那个比较软。开过坑坑洼洼的路面时，震动的感觉还是比较明显的。#油耗 目前开了1917公里，显示油耗7.2L/百公里，比想象的要省油。我一次加油200, 能跑450公里左右。
【车主点评:沃尔沃XC40 安全优质的好车】
#选车理由 一直就想买辆SUV，无需太大，尽可能的价格合理，同时档次高一点的，沃尔沃XC40不管是品牌知名度还是安全性，价格颜值等等，都让我觉得满意，人无完人，车无完车。每辆车都有它的优缺点，看你怎么定位了。#最满意 新提车的时候就没有任何的异味，整体安全感很高，颜值好看，各方面都挺好的。#最不满意 维修保养起来有点贵，再就是后排座椅舒适度不适合跑长途。#空间 先说前排，这个倒是随便座，我1米8的个子没问题，后排适合坐两人，三人会拥挤，再就是车上卡片槽什么的比较贴心。#外观 外观大爱不喜欢也不会买的，时尚大气有气场，大灯很漂亮，什么雷神大灯的，哈哈#内饰 内饰也很喜欢，跟外观一样比较协调简单又有豪华感，很多地方考虑的很用心，而且新车没有异味，很放心。#动力 选择的是t3豪华，预算摆在这里，感觉还可以，平常够用了，跑高速也没问题。#操控 安全系统很棒，主动刹车什么的都比较牛，希望我永远用不到，别的方面感觉车的小小好开。#舒适性 舒适性方面，空调冷热很快，隔音什么都不错座椅方面前排挺舒适的，不过后排座椅感觉有点太直了，不适合长时间跑长途腰会很累的。#油耗 现在综合油耗是8.2，每次加油都是四十几升，差不多能跑500多公里的样子，市区肯定要高点，平常尽量能避则避。