丰田公司的创始人是谁？

  丰田喜一郎，丰田汽车公司的创始人，日本汽车工业的先驱者。他缔造了丰田汽车工业股份有限公司，实现了他父亲的遗愿:生产“日本制造”的汽车。丰田喜一郎出生于1894年6月11日，其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。丰田喜一郎毕业于东京帝国中学工学部机械专业。
  1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。不久，丰田佐吉去世，临终前，他将儿子叫到眼前，给他留下了作为父亲的最后一句话：“我搞织布机，你搞汽车，你要和我一样，通过发明创造为国效力。”他还亲手将转让专利所获得的100万日元专利费交给儿子，作为汽车研究启动经费。
  1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。由于后来同自己的妹夫丰田利三郎意见相左，他们只好分手单干，丰田喜一郎于1937年8月27日另立门户成立“丰田|气车工业株式会社”，地址在爱知县举田町，创业资金为1200万日元，拥有职员300多人。
  丰田汽车公司刚刚成立，马上就遇上了一场几乎使其倒闭的世界经济危机。在公司已经到了山穷水尽的地步时，侵华战争爆发，丰田公司与其他许多生产厂家一道被纳人了战时军需工业品的生产轨道，陆军将其所有库存货车一次购光，这才使其摆脱了危机。1938年11月，超乎当时日本所想象的月产轿车500辆、卡车1500辆的丰田汽车公司举母工厂正式竣工。
  在竣工典礼上，全体员工身着新工作服，兴奋、快乐之情溢于言表。丰田喜一郎代表大家庄严宣誓:要为建立日本的汽车工业而献身。他强调“团结会产生伟大的力量,我们不能因为一个人的不注意而使整个工厂的努力付诸东流”。日本是个自然资源贫乏的国家,因此丰田喜一郎认为，开发燃耗功率高、可靠耐用的汽车对曰本汽车工业来说乃是至关重要的课题。
  1939年，公司成立了蓄电池研究所，开始着手电动汽车的研制。1940年,丰田生产了约15000辆汽车，其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，配备4缸2。 2升48马力发动机，在外形上更接近瑞典的富豪Pv60。二战后的日本，经济萧条，社会混乱，百姓生活十分艰难。
  在这种背景下，丰田的经营也遇到了空前的困难。喜一郎亲自出面同银行交涉,希望提供融资以解燃眉之急。银行方面尽管答应提供帮助，但是有附带条件，其中直接关系到丰田经营者和全体员工切身利益的最重要的两点是:“分离销售公司”与“裁减过剩人员”。6月5日，喜一郎宣布辞去公司总经理职务，主动承担了他所说的“高层干部的责任”。
  此后， 1700名员工自愿提出辞职，比公司方面募集的人数还多出100人。7月，丰田自动织机制作所总经理石田退三接替丰田喜一郎出任丰田总经理,他在股东大会上宣布:“等到公司业绩好转了，我会把总经理的职务还给喜一郎。”1952年石田退三在重建丰田公司成功后，毅然履行自己向丰田股东大会所做的承诺:请丰田喜一郎出山，重新担任总经理。
  公司预定1952年7月让喜一郎重返总经理岗位。因不久即将重返总经理这一重要岗位而产生的兴奋、东奔西走的疲劳加上撰写回忆文章的伏案工作，喜一郎的高血压症不知不觉加重了P1952年3月27日，他驾鹤西去，享年57岁。1965年，丰田就预见到了大规模的国际贸易和资本的自由化不久必将席卷日本，为迎接新时期的到来，丰田一方面加紧开发性能更高的新车，同时为增强生产能力、提高质量水平而倾注了极大的努力。
  所有这些努力终于结出了丰硕的果实，丰田汽车在1965年荣获了deming大奖。同一年，日本政府取消了对进口汽车的关税壁垒，从此丰田在性能和价格两方面与国外汽车厂家开始了真正的较量！1966年上市的COROLLA(花冠)轿车作为家用轿车深受广大消费者青睐，从而掀起了一场大众汽车热。
  后来于1968年出口北美又获得了成功，带动了销售量直线上升。到今天花冠已经生产了  3000多万辆，几乎可以说是世界上销量最大的汽车车型了。1983年，为了与本田的雅阁系列轿车在北美市场上争夺，丰田推出了凯美瑞（CAMRY)车系，从此便一发不可收拾，几乎成了丰田除了花冠以外最受欢迎的车型，发展到今天，已经是第七代了。
  而且最新一代的凯美瑞已经确定要在中国生产。今天，丰田已经发展成为拥有数个车系、数十个车型和车款的庞大家族。它所涵盖的车型从最低端的民用经济小汽车，一直到最高级的豪华轿车和SUV。不管在世界上哪个地方制造的丰田车，都会尽力做到全球统一的丰田高质量品质，这也是为什么丰田能在全球获得成功的一个重要原因。
  今天，丰田已经在利润上超过全球第一和第二汽车公司的总和了。