后备箱拉杆为什么开不到最上面
因为电动尾门有高度。电动尾门会将车主常用的后备箱开启高度形成记忆,在下次开启的时候会自动打开到所储存的高度位置,如果后备箱上次开启到一半被中断,那么下次开启,后备箱盖就会开到一半。
后备箱扭力杆作用
扭力杆就是杆式弹簧,跟钢板弹簧和螺旋弹簧一样,起缓冲消震作用,主要作用是通过热能方式转移能量,消除车身压缩和弹簧反弹的能量,扭力弹簧乃变体弹簧之极致,由单扭簧至双扭簧异形扭簧,乃至各种扭杆之变形,得以设计成型,扭簧为所有弹簧类别中设计原理较为复杂的一种。
扭力杆利用杆件受力所产生的反作用力,使车子的左,右两边维持相近的高度,避免倾斜,从小型轿车到重型载货车的前悬大多装有稳定杆,由于设计时需要避开周围的其他部件,稳定杆有各种各样的形式,但基本都是扭力杆的形状。
汽车尾门玻璃不能升降的原因是什么?
俗话说得好,牙疼不是病,疼起来真要命。汽车上也有很多所谓的小毛病,它们不涉及发动机、变速箱和底盘这三大件,也不会影响安全,但是有一些小毛病往往会给我们车主带来很大困扰,比如车上的玻璃无法升降了。类似玻璃升降功能键失效的原因不外乎以下几个原因:1、按键损坏;2、控制模块损坏;3、电机损坏;4、玻璃升降机构损坏;5、电路短路或断路。
汽车按键的控制逻辑和早期的汽车不同,现在汽车上的功能键基本都已经摆脱了纯机械式的控制,而采用了电控设计。实现一个最简单的功能键由四大元素组成,分别是传感器、控制模块、执行器、执行机构。传感器负责接收信号,模块负责处理信号,执行器和执行机构负责实现功能动作。汽车上功能键的逻辑基本都是大同小异。
用玻璃无法升降来具体说明这样讲有点抽象,我就拿玻璃升降功能来举例。我们车门上的按钮就是传感器,当我们按下按钮的时候,它就知道我们是要升玻璃还是降玻璃了,然后它会把这个请求告诉模块,它得到了知道后就立刻给安排了,怎么安排呢?就是给对应的执行器合适的电压大小和电流方向,这里的执行器就是一个电机,电机旋转后会带着一套复杂的机械结构实现玻璃上下运动。这个机械结构就是执行机构。当我们某一个功能键失效的时候,无非就是这四个元素出了问题,当然如果所有元素都是好的,但是中间连接的线路断了也不行。
执行机构损坏导致按键失效的真实案例说到这里就干脆说一个我曾经遇到过的真实案例吧。故障车是台保时捷卡宴,在经过一步步电路排查之后,我们发现问题是出在执行机构上。这个玻璃升降机构上有一个电机,电机旋转的时候会带动金属拉绳,拉绳上有两个托架,玻璃就是卡在这两个托架里面。因为拉绳是呈X形布置的,所以电机一转拉绳就会动起来,上面的托架就会在导轨上上下移动,这样玻璃也就上下移动了。结果这台车固定导轨的卡扣断掉了,所以拉绳一拽就把整个导轨拉变形了,这样整个运动机构就全部崩溃,电机只能空转,玻璃也不能上下动了。罪魁祸首就是这个断掉的卡扣。因为这个地方是装在门里面的,人根本碰不到,所以这个卡扣之所以断裂纯属是材质问题,德国进口车的用料也不过如此啊,最后只要换一个执行机构就可以解决问题了,而不是把包括电机、按钮、线束在内的整套东西全部换掉(虽然现在有些4S店特别喜欢这么做)。
?汽修厂需要有基本的电路分析能力所以说现在对修理工的要求还是挺高的,他们不仅要会拆拆装装,还要懂得电路分析,通过测量电阻电压等方式逐步缩小维修范围,车主要想判断一家汽修店有没有基本的修车能力,只要看看他们修车有没有电路诊断这个过程就行了,如果是上来就给你换东西试的那种,那你就要掂量掂量。总而言之,现在的汽车机电一体化已经非常发达,因此按键失效的背后往往隐藏着比较复杂的故障原因。但不管是哪个按钮,它们深层的控制逻辑都是万变不离其宗的。
汉兰达压后备箱车头抬不起来
弹簧片坏掉。在此款车中弹簧片坏掉会导致后备箱车头抬不起来,需要及时更换弹簧片,汉兰达(Highlander)是丰田生产的一款汽车,是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。
12汉兰达断电后尾门升降不到
电源线连接是否齐全。
一更换门玻璃密封条,二检查电动升降机有是否松动或移位,不是的话就更换总成。
在排除电动尾门高度记忆功能的情况下,很可能是撑杆故障导致的。
汉兰达电动尾门失灵怎么回事
【太平洋汽车网】有可能是控制盒的问题,也有可能是信号线的问题,还有可能是传感器的问题,建议去4S店检查维修。车辆后备箱(也是电动尾门)可电动控制开启和关闭,后备箱门内有车门关闭按钮,通过触击该按钮,后备箱门可自行关闭,无需人力介入。
基本结构是两根芯轴驱动杆构成。驱动杆通过主轴驱动器,由一个内管和一个外管组成,其中内管中的电机和齿轮驱动着一个螺纹主轴,该螺纹主轴在固定于外管内侧的螺纹螺母上运动。
功能:
手自一体开启,驾乘者通过按动车辆尾门开关键、遥控车钥匙或在尾门相应区域使用手或任意物体感应操作即可实现开闭尾门,避免因手持过多物件不便开门时,轻松快捷地实现物件存入车辆。
智能防夹功能,在关闭尾门时通过传感器检测障碍物,电动尾门开启或关闭过程中碰到障碍物,门会向反方向运动,有效防止夹伤儿童或损坏车辆。
紧急闭锁功能,当遇到突发情况需紧急关闭尾门,电动尾门开启或关闭过程中,可通过遥控钥匙或车辆尾门开关键随时让尾门停止运转,操控随心所欲。
高度记忆功能,尾门打开高度可调节,车主可根据使用习惯,通过手控按钮设定尾门最终打开高度,只需按尾门开关键,将其打开到预定高度,再轻按开关键5秒以上,待听到“嘀”一声,即可完成尾门打开高度的设置。在下次开启尾门时,高度将自动升至设定的高度。(图/文/摄:太平洋汽车网陈亚兰)