雪佛兰大黄蜂报价
亲 ??大黄蜂的报价45万-49万 之间不等 ?还有什么要问的问北方汽修哦
大黄蜂雪佛兰多少钱一辆
雪佛兰大黄蜂科迈罗的售价是39.99--47.58万，有2.0T和3.6L两种动力。
一辆大黄蜂车型的，，大概多少钱大黄蜂车型的
据了解大黄蜂跑车是一款区别于欧洲跑车的经典美国肌肉跑车车型，其原型就是由雪佛兰旗下的雪佛兰Camaro系列车型。目前大黄蜂跑车的原型车——雪佛兰Camaro全球限量出售，这款《变形金刚》里大黄蜂跑车的原型车报价为400多万。其中入门级的LS型报价仅为15.68万，顶级的SS型报价为21.13万，只是目前虽已登陆国内市场，但是都属于“阉割”型的大黄蜂跑车。所以国内市场上的大黄蜂跑车报价上还是较欧美市场上雪佛兰Camaro价格有很大的距离。科迈罗Camaro 本店最新价格变化报价及优惠系列车型指导价(万元)促销价(万元)优惠 ?(万元)现车状况科迈罗Camaro ???2012款3.6L 自动变形金刚限量版 ???47.58 ???42.58 ???↓5 ???询价现车充足
雪佛兰大黄蜂的售价为多少万人民币
你好~“变形金刚”量产版CAMARO发布了，雪佛兰大黄蜂的价格一直来是备受关注！2010款雪佛兰大黄蜂分为三款车型，搭载V6发动机的LS、LT版以及装备V8引擎的SS版。较为便宜的LS版车型售价为22995美元起，约合人民币15.6万元。而动力更加充足的SS版建议售价为30995美元，约合人民币21万元。 该车把美国克莱斯勒的“道奇挑战者（Dodge Challenger）”、美国福特汽车的“野马（Mustang）”以及日产汽车的“350Z”作为竞争对手，因此该公司为高性能款SS配备了多种专用装置。首先，SS的车轮改为20英寸，并且前轮制动采用了Brembo生产的4活塞型产品。在标配的防侧滑装置以及牵引力控制系统中，还将增设SS专用的运动模式。另外，手动变速箱款还将配备在环形跑道上起动时将车轮空转控制在最小限度的“起跑控制”功能。 雪佛兰Camaro量产版一共发布了LS、LT和SS三个车型，其中LS和LT装配了3.6L/V6 DI VVT发动机，最大输出功率224kw/6400rpm，最大扭力输出370Nm/5200rpm；SS则装配了两款不同的6.2L/V8发动机，一款为LS3型最大输出功率315kw/5000rpm，最大扭力输出553Nm/4500rpm，另外一款型号为L99，它的最大输出功率299kw/5000rpm，最大扭力输出535Nm/4500rpm。 变形金刚实在是火，上汽通用雪佛兰趁势发动了一次“大黄蜂”聚会。现在厦门满大街都是黄颜色的车子突然多了起来，涂装成大黄蜂的摸样到处招摇撞骗。 近期新闻：汽车人变形出发！大黄蜂叫板奥迪R8 雪佛兰大黄蜂限量版“CHEVY CAMARO” 在国外，借着《变形金刚2:卷土重来》的热乎气儿，美国通用雪佛兰趁着打铁推出了限量版的“CHEVY CAMARO”，车身上的多处雪佛兰LOGO都被汽车人的标志所取代！虽然是限量版，但动力单元仍然采用3.6L V6 DI VVT发动机，最大输出功率295.6马力，峰值扭矩370牛米，与凯迪拉克CTS采用同款发动机。 有媒体报道过“大黄蜂”登陆中国，在中国发售的新闻。虽然大黄蜂人气颇高，但雪佛兰真的是个入门级的品牌，一台与凯迪拉克CTS同配置的雪佛兰竟然卖到2-3倍于CTS的价格，甚至超过了CTS的顶级版本CTS-V，通用似乎过度沉溺于这场营销战中。在国内能考虑购买这台车子的人，或许才是真正的变形金刚粉丝吧……
雪佛兰大黄蜂多少钱
2010款雪佛兰大黄蜂分为三款车型，搭载V6发动机的LS、LT版以及装备V8引擎的SS版。较为便宜的LS版车型售价为22995美元起，约合人民币15.6万元。而动力更加充足的SS版建议售价为30995美元，约合人民币21万元。 Camaro（大黄蜂）的外形长达4.72米，Camaro（大黄蜂）和福特野马长度相同，不过雪佛兰却要宽出15cm，可以看到硕大的车轮完全填满了挡泥板的空挡。同时圆滑的挡风玻璃外形、推向拐角处的车轮和肌肉感的挡泥板都是富有现代特征的设计元素，这些不仅巩固了该车高级的工程学设计，同时还为该车提供了绝对富有侵略性的姿态。 雪佛兰Camaro车型采用18吋的标准轮圈，搭配四活塞铝制Brembo刹车系统。此外通用的后轮驱动结构，可以让雪佛兰Camaro拥有更高的安全性和操控性。 超大的宽度带来Camaro宽敞的内部空间。手工缝纫装饰的座椅令人赏心悦目，给人舒适的乘坐感受。宽敞的后排足够容纳三人。 较低的靠枕位置营造出后排开阔的视野。复古的中控台仪表源于1969款Camaro该仪表组可以显示油温、油压、电池的状态和变速箱润滑油的温度。 Camaro低配车型搭载的3.6升的可变气门正时发动机可以提供最佳的性能和燃料经济性。最大功率可达300马力和370 Nm的扭矩。同时6速的手动变速箱也是3.6升发动机的标配
雪佛兰大黄蜂多少钱性能好吗
曾经一度风靡全球的《变形金刚》让“大黄蜂”—雪佛兰Camaro成为无数人追崇的传奇偶像，在两度出现在国内大型车展之后，Camaro卡玛洛也吸引了无数人的眼球。近日我们从大连一家进口经销商处获悉到，目前大黄蜂卡玛洛已经开始销售，售价91.7万元，保养历程为3年3万公里。据克经销商透露，目前中国地区部分通用雪佛兰4S店均可以为卡玛洛做保养，每次的保养价格在800-1500元左右，同时它们在还可以提供卡玛洛的相关配件作为21世纪的跑车，2010款雪佛兰卡玛洛拥有超炫的外观、卓越的性能以及先进的技术，与此同时，设计师又兼顾了燃油经济性。建立在通用汽车全新的全球后驱车架构基础上，卡玛洛提供了搭载V6发动机的LS和LT车型以及搭载V8发动机的SS车型，再配以6速变速箱，使其在动力和燃油经济性方面得到完美的结合。2010款卡玛洛非常忠实于之前的概念车理念，并且沿袭了雪佛兰的传统风格。较长的前轴和较短的车尾勾勒出卡玛洛出色的车身比例，前风挡的造型以及推到角落的车轮和充满肌肉感的挡泥板设计充满了现代感，使其引擎盖上的V型线条犹如耸起的肩膀，再加上与车头灯贯穿一起的中网、宽大的后挡泥板，这些设计元素的注入可以让你一眼就能认出从面前驶过的正是那辆“大黄蜂”，家族的传统和现代感再次进行了完美的结合，18、19和20寸轮毂的运用使其更具有冲击感。在内饰细节上，镀铬材质的大控制键、亚光处理的面板、以及织物和树脂材质相结合的运用在以往的雪佛兰卡玛洛上是前所未有的，这些设计使其在竞争对手中具有新的优势。中控台仪表组合的设计也是其注重细节的一个体现，并且从中能看到1969年款雪佛兰卡玛洛的影子。集成了油温、油压、电池电量、变速箱油温等数据显示的仪表盘在LED背光灯下更加清晰，使驾驶者对这些数据一目了然。
雪弗兰大黄蜂价格多少
2010款雪佛兰大黄蜂分为三款车型，搭载V6发动机的LS、LT版以及装备V8引擎的SS版。较为便宜的LS版车型售价为22995美元起，约合人民币15.6万元。而动力更加充足的SS版建议售价为30995美元，约合人民币21万元。 该车把美国克莱斯勒的“道奇挑战者（Dodge Challenger）“、美国福特汽车的“野马（Mustang）“以及日产汽车的“350Z“作为竞争对手，因此该公司为高性能款SS配备了多种专用装置。首先，SS的车轮改为20英寸，并且前轮制动采用了Brembo生产的4活塞型产品。在标配的防侧滑装置以及牵引力控制系统中，还将增设SS专用的运动模式。另外，手动变速箱款还将配备在环形跑道上起动时将车轮空转控制在最小限度的“起跑控制“功能。其中LS和LT装配了3.6L/V6 DI VVT发动机，最大输出功率224kw/6400rpm，最大扭力输出370Nm/5200rpm；SS则装配了两款不同的6.2L/V8发动机，一款为LS3型最大输出功率315kw/5000rpm，最大扭力输出553Nm/4500rpm，另外一款型号为L99，它的最大输出功率299kw/5000rpm，最大扭力输出535Nm/4500rpm。高配SS车型，强劲的6.2 升V-8发动机，同时可选六速手动变速箱或六速自动变速箱。手动变速箱与LS3发动机向匹配的车型，能够产生422匹马力（315千瓦）的功率和553牛·米的扭矩。
变形金刚里的大黄蜂是雪佛兰里的哪款车多少钱详细
是雪佛兰科迈罗。设计于1960年，目前共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。
第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产。
车型设计
Z/28于1966年12月引进，由外观高压302 V8引擎提供动力。此引擎与装备有327大口径缸的283引擎的短行程曲柄搭配进行排放。290的马力加上出色的加速性能，这个Radical动力装置配备了更加具有冲击力的悬挂系统。
在Car Life杂志的测试中一辆SS-350以89英里每小时的速度在15.8秒内跑完了1/4英里的路程。Motor Trend报道说SS-350以90英里每小时的速度在15.4秒内跑完了同样的路程。
大黄蜂多少钱一辆
22995美元。第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro于2009年投入量产。
车型设计
Camaro的基础设计是从风挡玻璃到后防火墙采用了单片式车身架构，以一个单独的钢管副车架来支撑所有车前部的部件。双摆臂组成了前独立悬挂系统，而固定的后轴则被半椭圆的钢板弹簧悬挂起来。
作为现代汽车标准配置的典型，它的刹车是通过四个刹车鼓，转向较慢并且是手动的。雪佛兰厚重的230立方英寸直六引擎正常运转的时候，可以通过三速手动变速箱产生140匹马力。