指南车发明者-中国古代到底有没有指南车？

  
有人认为黄帝是指南车的发明者。相传在4000多年前，黄帝同蚩尤在涿鹿大战，黄帝打 败仗，因为蚩尤能作大雾，使黄帝的队伍迷失了方向。因此黄帝组织人力，研究创造了指南 车，于是，再和蚩尤作战就取得了胜利。还有一个传说是西周初，居住在偏远南部的越裳氏 派使臣来朝贺周天子，周天子怕他们回去时迷路，就造了辆指南车送他们。
  
上述传说给人们带来一系列思考：真的有指南车吗？它是什么形状的？
有一个叫马钧的人，生活在三国时期，是一个著名的机械制造家，他能做许多奇特的机 械。他改进了提花机，使它操作方便而且省时，还能织出复杂精美的图案；他还创造出了龙 骨水车，这个水车结构精巧，运转省力，为灌溉提供了连续不断的水源；他甚至还改进发明 了兵器，据说，马钧改进了当时诸葛亮使用的一种“连弩”，让它在连续射箭的基础上再提髙 5倍的效率。
  他试制成一种很厉害的攻城武器，叫“轮转式发石机”，能连续发射砖石，射程 几百步；他还创造了“变幻百端”的“水转百戏”。这是一组木偶，利用机械传动装置，机关 一开，各个木偶能够各自做着不同的动作，像是一台戏，机关一停，便马上停止运转。由此 可见，马钧有杰出的机械设计才能并且发挥得淋漓尽致。
  
后来马钩在魏明帝的支持下，根据传说潜心研究指南车的造法。不久，马钩真的造出来 一辆机械的、能指定方向的车子。他把齿轮传动机装在车上，车走起来，车上木人会自动指 示方向。这种车子不同于利用磁铁造的指南针。
现在已看不到马钩造指南车的具体方法了，而且当时人们也没有使用指南车，只是作为 陈设而束之高阁。
  西晋末，这辆指南车就下落不明了，留给后人的只是一个千古之谜。
后秦时，皇帝姚兴又让令狐生造了一辆指南车。可惜那辆指南车在后秦灭亡时，作为战 利品被运到了建康。由于年久失修，机件散落，指南功能也就丧失了。
60年后的齐髙帝萧道成忽然想起这个奇宝来，他让当时著名学者祖冲之再研制一辆指南 车，祖冲之便闭门钻研。
  同时代的索驭林鱗由于不服气也造了一辆。又过了几百年，北宋中 期的燕肃和吴德仁都制造过式样不同的指南车。
指南车制造困难，比较笨重，实用价值不高。但古时人们对指南车的不断探索与研究，反 映了我国古代人民辛勤劳动和不断创新的精神。正是由于几代人不断地辛勤研究，不断地改 进和提高，才有我们今天指南针的问世。